Niederbayerische Maier-Korduletsch-Motorsportmeisterschaftsfeier absoluter Höhepunkt
Plattling. (dw) Am Samstag fand in Plattling im Saal des "Bischofshofes"ndie Siegerehrung der Niederbayerischen Maier-Korduletsch-Rallye und der Jugend-Kart-Meister 2003 statt. Die Organisation dieser alljährlichen Veranstaltung hatte nun schon zum sechsten Mal in Folge der MSC Plattling übernommen und er hatte auch dieses Mal 'einen würdigen Rahmen geschaffen. Dafür hatte der Verein ein besonderes Lob verdient. Nicht nur seine alljährlichen Motorsportveranstaltungen wickelt der MSC Plattling immer perfekt ab, sondern auch diese Meisterschaftsfeier war wieder meisterlich organisiert.
Gemischt mit den tänzerischen Einlagen der Rock'n'Roll-Tanzgruppe "Hot Boogie Steps" aus Wallersdorf und mit einer Multi Media Show, mit der die geehrten Fahrer während der Ehrungen in Großaufnahme als Porträt oder mit ihren Fahrzeugen bei den Wettbewerben dieser Saison zu sehen waren, wurden die 330 Besucher dieser Meisterfeier durch das Veranstaltungsprogramm geführt. Unter den Ehrengästen befand sich neben dem Vertreter der Sponsorfirma Maier-Korduletsch, Franz Bichlmeier, und Sponsor Ing. Franz Plöchinger auch der Bundestagsabgeordnete Barthl Kalb sowie der Vorsitzende des MSC Straubing und das ADAC Südbayern Vorstandsmitglied Alfred Hopfensberger und der ADAC Südbayern-Wagenreferent Robert Stadler.
Die niederbayerische Rallye Meisterschaft wird schon seit 1984 veranstaltet. Seit mehr als zehn Jahren wird dieser Wettbewerb, der die drei Sportarten Jugend Kart, Automobil Slalom und Automobil-Rallye beinhaltet, von der Firma Maier-Korduletsch gesponsert. Während die Meisterschaft beim Jugend Kart nach dem Reglement mit dem Sieg im Endlauf entschieden wird, zählt bei der Meisterschaft im Ralley- und Slalom-Sport das Gesamtergebnis der einzelnen Fahrer aus den verschiedenen Turnieren während einer gesamten Saison, wobei dann automatisch der punktbeste Teilnehmer als Meister feststeht.
Im Verlauf der Saison 2003 wurden bei der "niederbayerischen Maier-Korduletsch Motorsport Meisterschaft 25 Jugend Kart-Slaloms, 19 Automobil-Slaloms und neun Rallye- Turniere veranstaltet. Dabei nahmen an den Rallye- und Slalom-Wettbewerben insgesamt 1 193 Starter teil.
Den niederbayerischen Meistertitel 2003 in der Fahrer-Wertung gewann heuer Alois Scheidhammer (MSC Emmersdorf) mit 1 986,5 Punkten vor Walter Würtz (RG Rusel) 1 769 Punkte und Rudi Weileder (MSC Emmersdorf), 1 743,5 Punkte. In der Rallye-Beifahrer-Wertung kam auf den ersten Platz Simone Kasperbauer (MSC Emmersdorf) mit 1 743,5 Punkten, gefolgt von Thomas Botzler (RG Rusel) mit 1 607 Punkten und Josef Kollmansberger (MSC Emmersdorf) mit 1 224,5 Punkten.
Die niederbayerische Mannschafts-Meisterschaft 2003 holte sich der MSC Emmersdorf vor der RG Rusel. Bei der Automobil-Slalom-Meisterschaft siegte Herbert Vogl (MSC Röhrnbach; 1 450 Punkte) vor Christian Zink (MSC Fürstenzell; 1 443 Punkte) und Michael Dinzinger (MC Labertal; 1 411 Punkte). Automobil-Slalom-Mannschaftsmeister wurde der MC Labertal vor dem AC Nittenau und dem MSC Straubing.
Neben dem Hauptsponsor dieses Wettbewerbs, Maier-Korduletsch, werden diese Meisterschaften auch noch vom Ingenieurbüro Blöchinger aus Plattling unterstützt, das sich mit der SE Klasse (Rallye Einsteigerklasse) und dem U 21-Cup sowie dem Challenge-Wettbewerb in erster Linie für den Rallye-Nachwuchs zur Verfügung stellt.
Speziell im Landkreis Deggendorf ist mit den Aktivitäten der Vereine des MSC Plattling, AC Deggendorf, RG Rusel und des MC Metten-Außernzell in den vergangenen Jahren viel Bewegung in den Rallyesport gekommen. Die langjährige Jugendarbeit dieser Vereine trägt jetzt schon ihre Früchte, das zeigt sich am Beispiel von Andre Hankofer vom AC Deggendorf, der in dieser Saison beim Jugend-Kart in der Klasse P 2 den niederbayerischen Meistertitel gewinnen konnte und auch Dennis Hauser vom MSC Plattling war mit seinem Vizemeistertitel in der Klasse P 4 sehr erfolgreich. - Hier die Gesamt-Übersicht der niederbayerischen Meister 2003 in den einzelnen Klassen:
Niederbayerischer Automobil-Rallye-Meister 2003: Alois Scheidhammer (MSC Emmersdorf);
Niederbayerischer Automobil-Rallye-Beifahrer-Meister 2003: Simone Kasperbauer (MSC Emmersdorf);
Niederbayerischer Automobil-Rallye-Mannschaftsmeister 2003: MSC Emmersdorf;
Niederbayerischer Automobil-Slalom-Meister 2003: Herbert Vogl (MSC Röhrnbach);
Niederbayerischer Automobil-Slalom-Meister 2003, Damen-Wertung: Stephanie Heller (MSC Straubing);
Niederbayerischer Ing.-Büro-Plöchinger U 21-Cup: erster Platz: Florian Sammer (AC Aicha v. Wald);
Niederbayerischer Ing.-Büro-Plöchinger-Challenge: erster Platz: Florian Plöckinger (ASC Tiefenbach);
Niederbayerischer Automobil-Slalom-Mannschaftsmeister 2003: MC Labertal;
Niederbayerische Maier-Korduletsch Jugend-Kart-Slalom-Meisterschaft 2003: Sieger Klasse P 1: Julian Hanisch (RG Freising/Moosburg); Sieger Klasse P 2: Andre Hankofer (AC Deggendorf), Sieger Klasse P 3: Kevin Ebers (RG Freising/Moosburg), Sieger Klasse P 4: Wolfgang Orth (AMC Regen), Sieger Klasse P 5: Florian Plöckinger (ASC Tiefenbach);
Niederbayerischer Maier-Kordu letsch Jugend-Kart-Mannschaftsmeister 2003: RG Freising/Moosburg.

Redaktion: plattling am 25. November 2003, 00:00:00

Sandbahn-Rallyesprint des MSC Plattling von 9 bis 16 Uhr auf der Plattlinger Sandbahn
Plattling. Am morgigen Sonntag veranstaltet der MSC Plattling nach den großen Erfolgen der Vorjahre bereits seinen fünften Sandbahn-Rallyesprint. Und das gleich wieder im Doppelpack als Doppelveranstaltung ! Ein Rallyesprint ist die absolute Kurzform einer Rallye, sozusagen eine Rallye am Ort mit einer Sonderprüfung. Und diese Sonderprüfung findet auf der schnellen, anspruchsvollen Plattlinger "Fünfeck"-Sandbahn statt. Jeder Teilnehmer absolviert zwei Durchgänge zu je vier Runden. Die Zeit des schnellsten Durchganges wird gewertet. Damit es den Fahrern dabei nicht langweilig wird, befinden sich stets vier Fahrzeuge gleichzeitig auf der Bahn.
Für zwei wichtige Meisterschaftsrunden werden in Plattling Punkte vergeben: Den Südbayerischen ADAC-Rallye-Pokal und die Niederbayerische Maier-Korduletsch-Rallye-Meisterschaft. Damit sind spannende Rennen, heiße Positionskämpfe und "Türklinkenduelle" vorprogrammiert. Zusätzlich nutzt Anton Werner, der Mitropa-Rallye-Cup-Sieger von 1998 und jetzige Deutsche-Rallye-Meisterschafts-Pilot, die Gelegenheit zu letzten Schotter-Abstimmungstests vor der Int. ADAC-3-Städte-Rallye mit seinem mehr als 300 PS starken Gruppe-A-Mitsubishi Lancer-Evo-VI und wird die Fans sicherlich mit herzhaften und sehenswerten Drifts begeistern.
Den Auftakt bilden um 9 Uhr die seriennahen Fahrzeuge der Gruppen N und G, gegen 10 Uhr werden dann die nach allen Regeln der Kunst getunten und verbesserten Autos der Gruppe F die Sandbahn unter die Räder nehmen, die nicht nur durch ihre Optik, sondern auch durch ihren Sound und ihren Speed bestechen.
Und allerspätestens dann wird unter den Fans das Feeling der früheren, legendären Sonderprüfungen im Rahmen der Int. ADAC-3-Städte- Rallye wieder erwachen, als Driftkünstler und Lenkradakrobaten wie Walter Röhrl das Publikum begeisterten.
Topfahrer aus ganz Bayern mit Spitzenautos haben ihr Kommen angekündigt und werden dem Publikum kräftig einheizen. Gleich zu Beginn startet in der Gruppe G einer der Top-Favoriten auf den Gesamtsieg: Manfred Pflügl im nagelneu aufge-bauten, 265 PS starken und mit Allradantrieb versehenem Subaru Impreza Sti.
Gleich einer ganzen Armada Renault Clio Williams, angeführt von dem schnellen Werner Hart aus Dießen, muss sich Rallye-Urgestein Max Schneider aus Deuerling mit seinem heckgetriebenen Ford Escort RS 2000 erwehren. Die ganz heißen Duelle werden in den vier Klassen der Gruppe F erwartet. Favorit bei den 1300ern ist Polo-Treter Kurt Bretzner, der im Südbayerischen Rallye-Pokal zurzeit auf Rang vier liegt. Als sein härtester Widersacher dürfte sich ADAC-Rallye-Junior-Cup-Pilot Florian Auer aus Freilassing erweisen, der für dieses Mal den Gruppe-N-Polo GTi mit seinem "Anfangsvehikel" Opel Corsa tauscht.
Mit zehn Nennungen ist die Klasse bis 1,6 Liter Hubraum am stärksten besetzt. Hier wird sich ein sehr ausgeglichenes Feld dem Starter zur Vierrunden-Hatz stellen. Klare Anwärter auf den Klassensieg sind schwierig zu bestimmen, Walter Würtz im Ford Fiesta, Robert Pritzl auf Citroen Saxo und Robert Grübl mit seinem Ford Escort ist wohl am ehesten ein Stockerlplatz zuzutrauen.
In der Klasse bis 2 000 ccm ist der momentan Führende im ADAC-Rallye-Pokal und der Niederbayerischen Rallye-Meisterschaft, Alois Scheidhammer vom MSC Emmersdorf, am Start. Und nur über ihn und seinen starken Opel Kadett GSi 16V dürfte am Sonntag der Weg zum Klassen- und eventuell auch Gesamtsieg führen. Eine Augenweide ist sein spektakulärer Fahrstil allemal. Aber auch der Opel-Astra-Pilot Franz Maurer, das Nachwuchstalent Tom Huber (Opel Kadett) sowie die VW-Golf-Quertreiber Thomas Kötterl und Josef Faber sind keine Kinder von Traurigkeit und allemal für eine schnelle Zeit gut.
Die "Dampfhämmer" der Gruppe-F-Boliden über zwei Liter Hubraum bieten eine absolut sehenswerte Vielfalt. Auf Heckantrieb setzt Rudi Weil eder im BMW M3 genauso wie BMW-325i-Pilot Sepp Menhofer und "Flaggschiff-Bändiger" Mario Stingelwagner im bärenstarken BMW M5. Die Allrad-Fraktion besteht aus Audi-90-Quattro-20V-Turbo-Treiber Bernd Fruck aus Schwäbisch Gmünd, dem spektakulären Rosenheimer Markus Stadler auf BMW 325 iX und Hans Ertl aus Stephansposching, der nach längerer Wettbewerbspause seinen Lancia Delta Integrale auf der Plattlinger Sandbahn wieder Rallyeluft schnuppern lassen möchte. Diese Paarung ist nicht zu unterschätzen und könnte bei der Pokalvergabe ein gewichtiges Wort mitreden.
Wie in den Vorjahren werden sich die Akteure sicher nichts schenken und im Kampf um Sekunden-Bruchteile mit Topspeed bis auf Millimeter an die Planken herandriften.
Gegen Mittag wird die erste Veranstaltung beendet sein. Nach einem gründlichen und sicher nötigen Bahndienst steht von 13 bis cirka 16 Uhr nochmals das gleiche actiongeladene Motorsport-Programm ins Haus.
Papierabnahme und technische Abnahme der Rallye-Boliden finden ab 7.30 Uhr in der und rund um die Gewerbehalle statt. Dort können die Fans und interessierte Zuschauer die Fahrer und ihre "heißen Öfen" in Ruhe und ganz aus der Nähe bewun-dern. Sicherlich gibt es auch Zeit für einen Blick unter die Motorhaube sowie für "Benzingespräche" mit den Aktiven.
In der Gewerbehalle ist mit Speis und Trank für das leibliche Wohl aller Beteiligten und auch der Zuschauer durch die MSC-Jugend-Kart-Gruppe bestens gesorgt. Gegen 17 Uhr wird dort die abschließende Siegerehrung stattfinden, zu der auch alle Fans willkommen sind.
Und das Allertollste zum Schluss: Für diese Top-Motorsportveranstaltung mit ihrem hochkarätigem Teilnehmerfeld und ihren spannungsgeladenen, spektakulären Rennen, dass die MSC-Mannschaft um die Rallyeleiter Hans Böckl und Uli Kohl auf die Beine gestellt hat, wird trotz des immensen organisatorischen und technischen Aufwandes kein Eintritt erhoben. Alle Motorsport-Fans und interessierten Zuschauer sind herzlich eingeladen und haben mit Ausnahme der Sicherheitszonen zu allen Bereichen freien Zugang.

Redaktion: plattling am 11. Oktober 2003, 00:00:00